外观上，新车彻底摆脱保守形象，V-Motion进气格栅升级为主动式可变设计，搭配贯穿式LED灯带与矩阵式大灯，夜间点亮极具辨识度。溜背造型更趋激进，隐藏式门把手与19英寸低风阻轮毂让风阻系数降至0.25Cd，尾部贯穿式尾灯与双边四出排气则强化了运动气质。车身新

实车 日产天籁 硬道理 可变压缩比 日产天籁实车 2025-10-28 23:57  3

等了六年的日产天籁终于换代，工信部最新申报图直接把新车底裤都扒了，这次叫天籁PLUS，看来日产是真急了，这波改款就是要抢回年轻人的市场。

天籁 剑指 东风 凯美瑞 可变压缩比 2025-09-27 06:28  5

车友们，你们发现了没？日产天籁这车，最近是真有点坐不住了...

鸿蒙 首例 天籁 可变压缩比 teana 2025-09-24 19:31  7

近几年的汽车圈内流行趋势发生了明显变化，消费者大力拥抱新能源车，享受极具未来感的出行方式，一旦体验过这种智能化之后，我敢肯定很多人已经回不去燃油车了，所以像大众、丰田这种一线大厂都开始纷纷降价，而本田甚至是日产逐渐被市场边缘化，特别是日产家族的十分份额已经被蚕

座舱 日产 可变压缩比 日产奇骏 奇骏 2025-09-12 15:36  7

在中国汽车市场，三缸发动机似乎始终是一道难以逾越的心理门槛。当2021年日产奇骏以全新第四代车型姿态登场时，那台代号KR15的1.5T三缸涡轮增压发动机就像投入平静湖面的巨石，引发的涟漪至今仍未平息。四年过去，这场关于三缸机的争议已然演变成一场教科书级的市场博

日产 crv 可变压缩比 奇骏 t31 2025-09-10 09:29  7